Бұл мақалада бір немесе бірнеше жарнама берушілеріміздің өнімдеріне сілтемелер бар. Осы өнімдерге сілтемелерді басқан кезде біз өтемақы алуымыз мүмкін. Шарттар осы бетте тізімделген ұсыныстарға қолданылады. Жарнамалық саясаттарымыз үшін осы бетке кіріңіз.
Delta-ның ең жаңа ұшағы жұма күні әуе компаниясы Airbus A321neo ұшағы арқылы Бостоннан Сан-Францискоға алғашқы кіріс қызметін жүзеге асырған кезде ұшты.
Жаңа модель сонымен қатар Delta-ның жаңа бірінші класты орындықтарын, бірқатар жаңа жанасулары бар дәстүрлі отыратын орындықтардың заманауи жаңартуын ұсынады, әсіресе бас сүйегінің екі жағындағы екі қанат, сәл жақсартылған құпиялылық.
Орындық моделі алғаш рет ағып кеткеннен бері нео көп күтілді және кейіннен авиакомпания 2020 жылдың басында растады.
Менің әріптесім Зак Грифф ұшақты алғаш рет қызметке кірер алдында көрді, тіпті Delta оны Атлантадағы ангардан Бостонға алып бармай тұрып, ол тіпті тиімді ұшқан кезде де ұшуға мүмкіндік алды.
Осыған қарамастан, жерде немесе бос ұшақта жаңа авиакомпания туралы әсер алу қиын болуы мүмкін.
Ұшқаннан түскенге дейін кабинада жеті сағатқа созылатын трансконтинентальды рейс туралы не деуге болады? Бұл сөзсіз жақсы сезім береді.
Neo өзі Delta үшін қызықты платформа болып табылады, ол төмен операциялық шығындарды (төменгі жанармай тұтыну түрінде) ұсынады, сонымен қатар авиакомпанияларға ұшу тәжірибесін жасау үшін салыстырмалы түрде бос парақ ұсынады.
«Біз бұл адамдар үшін керемет тәжірибе сияқты сезінеміз», - деді Дельтаның Бостондағы сату жөніндегі директоры Чарли Шерви маған ұшу алдындағы сұхбатында. «Біз бұл өте бәсекеге қабілетті және керемет тәжірибе бере алатынын сезіндік».
Әуе компаниясы бос орындықтары бар ұшақтардың орнына реактивті ұшақтарды Бостон-Сан-Франциско бағытына қоюды таңдағанымен, Шеве авиакомпания сұранысты үнемі бағалайтынын және оны кейінірек қосуы мүмкін екенін айтты. Айта кетейік, Delta тапсырыс бойынша өзінің қосалқы паркіне 155 A321ne ұшақтарын қосуды жоспарлап отыр.
Бұл орналасу үшін жолаушылардың көпшілігі эконом-клас пен кеңейтілген кеңістік бөлімін таныс деп санайды. Бірақ мұнда жаңартылған ұшатын ойын-сауық, жаңа Viasat Wi-Fi жүйесі, үлкейтілген үстіңгі жәшіктер, көңіл-күйді жарықтандыру және жолаушыларға жалпы жақсартылған тәжірибені қамтамасыз ететін басқа да ыңғайлылықтар бар.
Дегенмен, жаңа деген әрқашан жақсырақ дегенді білдірмейді. Сол себепті біз бірінші рейстің алдыңғы салонында билеттерді брондадық, осылайша біз бұл дүрбелеңнің оған тұрарлық екенін көре аламыз.
Спойлер: Орындар өте жақсы, бұл стандартты бірінші класты отырғыштарға қарағанда айтарлықтай жақсарған. Бірақ олар мінсіз емес және кейбір жағымсыз кемшіліктері бар — негізінен бір нәрсе басқа мүмкіндікке айырбасталатын дизайн құрбандарының нәтижесі.
Рейс таңғы 8:30-ға дейін ұшып шығуы керек еді, бірақ мен Delta компаниясымен бірнеше минут бұрын ұшаққа отыруға және фотосессияға түсуге келіскен болатынмын. Бұл Бостон Логан әуежайына таңғы 6-да жетуді білдіреді.
Ұшудан әлдеқайда бұрын сахна дайын болды, мен фотосурет турымды аяқтағанша ол қызып тұрған болатын.
Саяхатшылар таңғы ас пен жеңіл тағамдардан ләззат алып, AvGeeks инаугурацияны суретке түсіріп, кәдесыйлармен алмасып жатқанда, Delta өкілі жиналғандардың арасына кіріп, үнсіздікті сұрады және рейстегі екі жолаушыны шақырды.
Белгілі болғандай, олар бал айына бара жатқан - олар Сан-Францискоға осы рейсте болған және Delta рейсінің экипажы оларға көптеген тәттілер мен сыйлықтар берді (жай қалжыңдады, әрине, бүкіл сахна шын мәнінде олар үшін болды).
Басқа Delta өкілінің бірнеше өте қысқа ескертулерінен кейін экипаж мен жер басшылығы жаңа реактивті ұшақтың лентасын қиюға жиналды. Бұл Алмаз медалі мен Миллион-Милер жолаушысы Саша Шлингхофф болды.
Шлинггофф өзінің салтанатты шараға шақырылатынын бірнеше минут бұрын білмеген, ол маған Сан-Францискоға қонғаннан кейін айтты және мереке кезінде Delta қызметкерлерімен есік алдында сөйлесіп жатқанын айтты. Біраз уақыттан кейін оқиға орнындағы басқарушы директор мен есіктегі қызметкерлер одан лентаны кескісі келетінін сұрау үшін келді.
Ұшаққа отырғызу бірнеше минуттан кейін, өте жылдам басталды. Біз ұшаққа мінген кезде әрбір жолаушыға арнайы түйреуіш, сөмке жапсырмасы, A321neo салпыншағы және қалам сияқты алғашқы сыйлықтар толтырылған сөмке берілді.
Бірінші дәрежелі жолаушыларға отырғызу кезінде рейсті тойлайтын қағаз салмағы бар екінші сыйлық пакеті берілді.
Біз артқа қарай итеріп бара жатқанда, ұшу-қону жолағына бара жатқанда стюардесса су атқышымен сәлем берді. Дегенмен, MassPort өрт сөндірушілерімен түсініспеушілік болған сияқты, өйткені олар сәлемдесу емес – олар жүк көлігін алдымыздан біраз уақыт жүргізіп, жол жүргізді, бірақ жолаушылар оны көру қиынға соқты.
Дегенмен, Delta Ramps қызметкерлері жаңа ұшақтар өтіп бара жатқанда, суретке немесе бейнеге түсіріп, не істеп жатқанын кідіртетінін көреміз.
Алғашқы көтерілу кезінде бірнеше соққыдан кейін стюардесса сусындарға тапсырыс қабылдауға және таңғы ас опцияларымызды растауға келді. Мен, кез келген бірінші дәрежелі жолаушы сияқты, тамақты қолданба арқылы ерте алдым.
Біраз уақыттан кейін таңғы ас берілді. Мен жұмыртқаға, картопқа және қызанақ шелпектеріне тапсырыс бердім, ол шын мәнінде фриттатаға ұқсайды. Мен кетчуп немесе ыстық соус қосуға қарсы емес едім, бірақ онсыз да дәмді болды. Ол жеміс салаты, чиа пудингі және жылы круассандармен бірге келеді.
Менің үстелдегі досым Крис көкжидек құймақтарын таңдады және ол оның дәмі мен иісі сияқты жақсы екенін айтты: өте.
Бұл AvGeeks ұлықтау рәсімін тойлайтын толық бірінші класты кабина. Бұл рейс кезінде шынымен де ешкім отырмайды дегенді білдіреді, сонымен қатар жолаушылар рейс бойы дерлік сусын сұрайтынын білдіреді. Борт жетекшісі мен басқа стюардессалар сабырмен жауап берді және өте мұқият болды.
Түскі ас пен соңғы сусын қонуға дейін қабылданады, түскі ас іздеп жолға шығатын кез келді!
Қанша жақсы болса да, қызмет таңертеңгі Delta One емес трансконтинентальдық рейсте күтуге болатын нәрсеге тән. Енді бірегей мүмкіндікке көшейік, яғни отыру.
Қысқаша айтқанда, бұл American Airlines ұшқан ең жақсы бірінші класты төсеніштердің кейбірі деп айтар едім. Олар тегіс төсек-орындар болмаса да, олар қол жетімді кез келген басқа төсеніштерді жеңеді.
Бас тірегінің екі жағындағы қанатты қорғаныстар сіздің отырған жолдасыңызды немесе дәліздегілерді толығымен жауып тастамайды, бірақ олар сіздің бетіңізді сәл жауып, көршілеріңізден қашықтық сезімін арттырады.
Бұл ортаңғы бөлгішке де қатысты. Бұл Polaris немесе Qsuite бизнес-классының ортаңғы орнында табатын орталық бөлгішке мүлдем ұқсамайды, бірақ ол жеке кеңістік сезімін жасайды және жақсартады — қол тіректері немесе ортақ орталық үстел кеңістігі үшін күресудің қажеті жоқ.
Бас сүйегінің қанаттарына келетін болсақ, олардың ішінде резеңке көбік төсемі бар. Бірнеше рет мен кездейсоқ бас сүйегінің орнына басымды қойып алғанымды байқадым. Өте ыңғайлы, дегенмен Delta Air Lines бұл кеңістікті жиі тазалау үшін жоғары жанасу нүктесі болғанын қалаймын.
Жолдар жолдар бойымен сәл тізілген, ал ығысу құпиялылықты аздап қосуға көмектеседі. Бір жағынан, "құпиялылық" дерлік қате сөз. Сіз өзіңіздің әріптестеріңізді көре аласыз және олар сізді көре алады, бірақ сіз мөлдір көпіршікте жүргендей жеке кеңістікті сезінесіз. Мен оны өте ыңғайлы және тиімді деп таптым.
Кішкене су бөтелкесі, сондай-ақ телефон, кітаптар және басқа да ұсақ-түйек заттарға арналған орталық қолтық астындағы шағын бөлме бар. Сондай-ақ осы құпиялылық бөлгішінің жанында қуат розеткалары мен USB порттарын табатын бос орын бар.
Сондай-ақ, сіз ортаңғы тірек тірегінің алдында ортақ коктейль науасын таба аласыз - шын мәнінде, ортақ жалғыз нәрсе.
Бұл заттардың сырғып кетуіне жол бермеу үшін кішкентай ерінмен өте жақсы жасалған, ұшу кезінде сусындарды ұстауға өте ыңғайлы.
Сіздің аяғыңызда сіздің алдыңызда екі орындықтың арасында әр жолаушыда біраз орын болатындай етіп бөлінген текше бар. Бұл ноутбук және басқа да бірнеше заттарды ұстауға жеткілікті үлкен. Сондай-ақ, орындықтар арқалығында үлкен қалталар, сонымен қатар ноутбукке арналған орын бар. Соңында, сіздің алдыңызда орындықтың астында орын бар, бірақ бұл өте шектеулі.
Қалай болғанда да, мен ыңғайлы отыра алдым - тіпті тамақ ішкенде де - ноутбук пен телефон қосылып тұрды, барлық түрлі зарядтағыштарым бар сөмкем, блокнот, DSLR камерам және үлкен су бөтелкесі және бос орын бар.
Орындардың өзі өте ыңғайлы, мен жұқа төсемге қатысты алаңдаушылықтарым негізсіз болды. Ені 21 дюйм, қадамы 37 дюйм және қадамы 5 дюйм болса, бұл ұшудың тамаша тәсілі. Иә, төсеніш Delta 737-80 сияқты ескі кабиналарға қарағанда жұқа және күштірек, бірақ қазіргі заманғы материалмен жақсы жұмыс істей алады және көбікпен жақсы қолданылады. Мен сағаттың бортында жетіге жуық болдым. Мен сондай-ақ реттелетін орны мен мойын тірегі бар, әсіресе эргономикалық бастықты таптым.
Ақырында, мен AirPods-ті ұшақ ішіндегі ойын-сауық жүйесіне Bluetooth арқылы қосуға тырыстым, Delta жаңа мүмкіндігі осы ұшақтарда бірінші класта ұшқыш болып табылады. Бұл мінсіз және дыбыс сапасы AirPods-ті AirFly Bluetooth кілті арқылы жалғаған кезде алатынымнан әлдеқайда жоғары.
Ұшу ішіндегі ойын-сауық экраны туралы айтатын болсақ, ол үлкен және өткір және жоғары және төмен еңкейтілуі мүмкін, бұл сіздің немесе сіздің алдыңыздағы адамның қисаюына байланысты әртүрлі бұрыштарды ұсынады.
Біріншіден, терезедегі орындықтан шығу өте қиын болды. Екі алдыңғы орындықтың арасындағы шкафтар аяқ аймағына сәл шығып, өтуге бір фут аралығы бар.
Бұл орындықтардағы үлкен еңкеюмен біріктірілгенде, бұл мәселе болуы мүмкін. Егер сіздің алдыңызда дәліздегі орындықтағы адам шалқайып жатса және сіз дәретхананы пайдалану үшін терезе орындығынан шыққыңыз келсе, ептілікпен өтуіңіз керек. Осы ұшақтардың терезелеріндегі дәліздегі орынды таңдау маған жеткілікті болуы мүмкін. Егер сіз артыңызда ұйықтауға дайын болсаңыз құлап қалмас үшін отырыңыз.
Сіз дәлізде отырсаңыз да, науаның үстелін ашсаңыз, сіздің алдыңызда жатқан адам сіздің кеңістігіңізге көрінетін түрде тамақтанады және өзін өте клаустрофобия сезінеді.Егер сіздің алдыңыздағы адам шалқайып жатса, сіз әлі де ноутбукте тере аласыз, бірақ ол сәл тар көрінуі мүмкін.
Сондай-ақ тығыз: орындық астындағы сақтау орны. Ойын-сауық жүйесі мен қуат көзі, сонымен қатар әр орындық үшін тіреуіш бар қораптың арқасында сөмкелер немесе басқа заттар үшін сіз күткеннен аз орын бар. Алайда іс жүзінде бұл мәселе емес, өйткені үстіңгі қоқыс жәшігінде көп орын бар.
Ақырында, Delta-ның Premium Select премиум эконом-класындағы отырғыштар сияқты аяққа арналған тіректерді немесе аяқ тіректерін қосуды таңдамағаны ұят. Бұл American Airlines-тегі бірінші класты орындарға арналған норма емес, бірақ әуекомпания қазірдің өзінде жолақты көтеріп жатыр — жолаушылардың ұйықтап кетуін жеңілдету және қызыл рейс кезінде жолаушыларды жеңілдету үшін жолақты неге сәл көтермеске?
Delta A321neo үшін бірінші сыныпты орындықтың жаңа дизайны өте жақсы. «Құпиялылық» туралы уәде асыра айтылғанымен, бұл орындықтар беретін жеке кеңістік сезімі теңдесі жоқ.
Біраз ықылық бар, мен жоғарыда сипатталған жату жағдайында жолаушылар терезедегі орындықтан шығу қиынға соғады деп күдіктенемін. Бірақ мұны айтқан соң, мен осыған ұқсас тар денеден гөрі бірінші классты осы ұшақта ұшатын едім.
Картаның маңызды сәттері: түскі ас кезінде 3 есе ұпай, саяхатта 2 есе ұпай және ұпайларды оннан астам туристік серіктестерге беруге болады
Хабарлама уақыты: 23 мамыр 2022 ж
