Қызыл теңіз Азия мен Еуропа арасындағы ең жылдам жол болып табылады. Үзілістерге жауап ретінде, Жерорта теңізі кеме қатынасы компаниясы және Maersk сияқты жетекші кеме қатынасы компаниялары кемелердің бағытын Африканың Жақсы Үміт мүйісін айналып өтетін айтарлықтай ұзын жолға өзгертті, бұл сақтандыруды қоса алғанда, шығындардың және кідірістердің артуына әкелді.
Ақпан айының соңындағы жағдай бойынша хуситтер аймақтағы шамамен 50 коммерциялық кеме мен бірнеше әскери кемені нысанаға алды.
Газа секторы атысты тоқтату туралы келісімге жақындаған сайын, Қызыл теңіздегі жағдай жаһандық кеме қатынасына кедергі келтіруді жалғастыруда және жаңа қиындықтар туғызуда: сүңгуір қайық кабельдерін жөндеудегі кедергілерге байланысты желілік мәселелер және кемелердің батып кетуінен қоршаған ортаға әсер етуі мүмкін.
АҚШ гуманитарлық дағдарыс кезінде Газаға алғашқы көмек көрсетті, Израиль ХАМАС кепілге алынғандарды босату шартымен алты апталық атысты тоқтатуға алдын ала келісті. Дегенмен, ХАМАС-ты қолдайтын йемендік хусит көтерілісшілерінің коммерциялық кемелерге шабуылдары сүңгуір қайықтардың кабельдерін зақымдап, кейбір елдердегі, әсіресе 24 ақпанда Үндістанда, Пәкістанда және Шығыс Африканың кейбір бөліктерінде байланысқа әсер етті.
22 000 тонна тыңайтқыш тасымалдаған Rubymar кемесі 2 наурызда зымыранмен атылып, теңізге батып кетті, тыңайтқыш теңізге төгілді. Бұл Қызыл теңіздің оңтүстігінде экологиялық дағдарыс тудыруы мүмкін және маңызды Баб әл-Мандаб бұғазы арқылы тауарлардың тасымалдану қаупін тағы да арттырады.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 5 наурыз
